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上海市政工程设计研究总院注重项目高端策划 打造赣州最大基础建设
本文摘要:项目系统性强,规模大,赣州建市以来仅次于基础建设项目,构建了城市高速公路从零到某些横跨。该项目由城交地下院分担,展现了总院规划至设计的全过程服务能力,获得系统性、多专业、一揽子解决方案的能力。设计团队由城交地下院总工程师带队,深入研究赣州历史发展脉络和总体规划拒绝,全过程参与赣州市立体交通系统规划方案研究。

最近,上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司城交地下院与赣州城乡规划院构成的联合体顺利中标赣州中心城市快速公路系统。该项目还包括16条、178公里高速公路、50公里综合管廊和3个最重要的交通节点改建等工程,还提出了共同线路交通执行空间,涉及规划、道路、交通、桥梁、地下空间、综合管廊、新交通、景观等专业。项目系统性强,规模大,赣州建市以来仅次于基础建设项目,构建了城市高速公路从零到某些横跨。

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该项目由城交地下院分担,展现了总院规划至设计的全过程服务能力,获得系统性、多专业、一揽子解决方案的能力。从计划中优化综合交通体系。近年来,赣州市拥有赣南苏区大力发展的机遇,全力建设赣粤福建湘四省通衢的特大型、地区性、现代化中心城市。

在此背景下,城交地下院利用自己在综合交通和地下空间开发方面的技术优势为赣州市场服务。设计团队由城交地下院总工程师带队,深入研究赣州历史发展脉络和总体规划拒绝,全过程参与赣州市立体交通系统规划方案研究。明确提出由城市高速公路、轨道交通、综合交通枢纽组成的综合交通体系方案。在长达半年多的時间里,设计团队根据扎实的技术服务和方案完善,获得市委、市政府的高度认同,部分研究成果被编成赣州市十三五规划纲要。

从系统来看,必须建立城市空间骨架。设计方案以人、交通、环境、人与自然的理念为中心,通过一环、二斜、四纵、多通道的缓慢系统构想构筑城市空间结构骨架。扎根实际,系统布局。

充分融合路网服务最重要的群体和交通枢纽,合理配置快速路系统的出入口和网络节点,通过详细的交通调查和交通模型预测分析,统一兼顾,接近交通,建设规模合理,技术指标运用合理,有助于满足市场需求,维持系统规模的协商优势互补,高端构建。通过与当地设计院合作,沿线高速铁路节点、现有桥梁的利用、机场和高速铁路枢纽的高效集散地系统交流、走廊和轨道交流的空间布局、地形相似的穿透方式和交流的设置方式等,替代功能、成本和工程条件最佳融合的方案、锚定的整体方案文化流通,路景融合。针对赣州山水相依的大自然风采特点,融合了每条公路沿线的环境,致力于桥型自由选择、桥下空间透明度、公路景观和立交等类似节点景观处置,精心打造一路一主题,构建多彩城市的城市文化。

从服务开始,必须建立城市精品工程。为了确保项目顺利进行,城交地下院将近20名设计者重组项目部,广泛派往赣州现场。

通过现场实地调查,进一步完善落地方案的执行性、经济性,与项目节点相关的地下空间、交通枢纽项目也积极开展研究。通过精心设计、过程控制、全方位服务,保证工程质量和工程进度,给赣州人民带来失望的答案,圆赣州四省通衢城市的梦想。


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